近日，中共交通运输部党组召开(扩大)会议。会议要求，要切实发挥有效投资的关键作用，全面加强交通基础设施建设，适度超前开展基础设施投资，精准补齐基础设施短板，以加快建设交通强国为总抓手，加快建设国家综合立体交通网主骨架。全面推进交通重大工程建设，着力抓好国家干线公路省际畅通工程、国防边防公路畅通工程、“四好农村路”助力乡村振兴工程、干线公路安全提升工程、水运提质扩能工程、综合交通枢纽建设工程等工程。要做深做实做细项目前期工作，全面推动加强资金、土地等要素保障，确保交通固定资产保持高位运行，为经济稳增长提供有力支撑。

据交通运输部消息，截至5月4日24时，全国临时关闭的高速公路收费站和关停服务区已全部清零。各省（区、市）高速公路无临时关闭收费站，环比前一日减少1个，比4月10日（678个）减少678个、下降100%；无关停服务区，环比前一日减少2个，比4月10日（364个）减少364个、下降100%。

国务院总理李克强5月5日主持召开国务院常务会议。会议指出，抓紧落实已确定的退税减税降费、缓缴社保费、物流保通保畅、推动企业复工达产等政策举措。会议指出，对中小微企业和个体工商户合理续贷、展期、调整还款安排，免收罚息。扩大政府性融资担保覆盖面。鼓励地方对小微企业、个体工商户实行阶段性优惠电价和水电气“欠费不停供” 将中小微企业宽带和专线资费再降10%。

5月5日，国产62%铁精矿价格为1009.67元/吨，当月平均价格为1009.67元/吨；国产65%铁精矿价格为1130.67元/吨，当月平均价格为1130.67元/吨

5月5日，进口62%粉矿到岸价格为143.79美元/吨，当月平均价格为143.79美元/吨；进口65%粉矿到岸价格为170.13美元/吨，当月平均价格为170.13美元/吨。

5月5日，进口65%粉矿现货贸易价格为1284.21元/吨，当月平均价格为1284.21元/吨；进口61%粉矿现货贸易价格为1023.49元/吨，当月平均价格为1023.49元/吨。

焦煤方面，山西临汾地区部分前期停产煤矿已开始出煤，供应端有所增量。近日随着各地物流恢复，产地运价逐步回落，煤矿库存继续消耗。但下游恐高情绪蔓延，仍多谨慎观望按需采购，节前部分高价资源回调，多数煤矿报价暂稳运行为主。进口蒙煤方面，甘其毛都口岸通关量继续增加，近两日通关增至350车左右，口岸市场成交冷清。焦炭方面，五一假期焦炭市场持稳运行，随着各地疫情逐步得到控制，防疫措施对焦炭生产和运输的制约逐渐减弱，焦化利润较好，产地焦企开工继续回升，焦企积极出货，钢厂采购补库效率明显提升，后续需关注成材利润以及焦煤价格走势。

国际方面，全球金融环境收紧，从根本上不会影响国内货币政策走向，综合考虑内外部因素，国内稳健货币政策持续发力的基调将进一步强化，一方面结构性货币工具将发挥更大作用，另一方面降准降息空间也有望再次打开。国内方面，截至5月4日24时，全国临时关闭的高速公路收费站和关停服务区已全部清零。政策方面，一是中共中央政治局4月29日召开会议指出要尽力保全年5.5%的增长目标，稳增长基调不变；二是国家发展改革委发布公告，明确煤炭领域经营者哄抬价格行为并给予严厉打击。成本方面，焦煤开始走弱，焦企利润逐步修复，从交易数据来看焦炭、废钢、铁矿维持高位运行，我的钢铁网统计数据显示部分钢厂仍处于亏损状态，预计短期内钢价贴近成本震荡运行，后市需持续关注原料端走势。