据交通运输部3月26日消息，交通运输部发布1-2月交通运输经济运行情况。1-2月，交通固定资产投资完成1709亿元，同比下降34.0%。公路水路完成投资1170亿元，同比下降38.8%，完成全年1.8万亿元任务目标的6.5%，其中公路完成投资1071亿元，同比下降40.1%，内河、沿海分别完成投资35亿元和49亿元，分别下降39.3%和20.2%。1-2月，完成营业性客运量14.0亿人，同比下降50.9%，其中公路客运量下降52.4%、水路客运量下降55.0%。36个中心城市公共交通完成客运量47.6亿人，同比下降49.3%，其中公共汽电车、轨道交通、巡游出租车和轮渡客运量分别下降50.1%、46.6%、51.8%和51.6%。完成货运量45.1亿吨，同比下降19.7%，其中公路货运量下降24.8%、水路货运量下降14.8%。全国港口完成货物吞吐量18.7亿吨，同比下降6.0%，其中内贸吞吐量下降9.5%、外贸吞吐量基本持平。完成集装箱吞吐量3448万标箱，同比下降10.6%。

2020年3月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1836.61万吨、生铁1707.77万吨、钢材1758.48万吨、焦炭319.21万吨。本旬平均日产，粗钢183.66万吨、环比增长1.55%、同比下降4.02%；生铁170.78万吨、环比增长0.74%、同比下降-0.49%；钢材175.85万吨、环比增长4.88%、同比增长1.11%。2020年3月中旬重点统计钢铁企业产品产量情况单位：吨粗钢生铁钢材焦炭本旬产量18,366,06917,077,66817,584,7823,192,072本旬平均日产1,836,6071,707,7671,758,478319,207比上一旬平均日产增减%1.550.744.882.02比去年同旬平均日产增减%-3.450.93-0.57-6.20本月累计产量36,452,01934,029,43634,351,1686,320,823本月累计平均日产1,822,6011,701,4721,717,558316,041比上月平均日产增减%-2.14-2.73-1.66-2.16比去年同月平均日产增减%-3.730.220.24-6.74本月重点统计钢铁企业累计平均日产，粗钢182.26万吨，环比下降2.14%、同比下降3.73%；生铁170.15万吨，环比下降2.73%、同比增长0.22%；钢材171.76万吨，环比下降1.66%、同比增长0.24%。根据重点统计钢铁企业产量估算，本旬全国共生产粗钢2494.82万吨，日产粗钢249.48万吨、环比增长1.0%、同比增长2.48%；生产生铁2112.47万吨，日产生铁212.20万吨、环比增长0.45%、同比增长7.22%；生产钢材3023.0万吨，日产钢材302.30万吨、环比增长0.22%、同比增长0.48%。本月累计平均日产，全国粗钢环比下降3.33%、同比增长2.70%，生铁环比下降3.55%、同比增长7.21%，钢材环比增长6.26%、同比增长0.04%。本旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1982.40万吨，比上一旬减少158.47万吨，减幅7.40%；比年初增加1029.15万吨，增幅107.96%。

工信部：疫情期间新建4G和5G基站超过6.3万个工信部信息通信管理局局长韩夏3月25日表示，中国已经全面建成了光网城市，4G基站的总规模达到了548.8万个，行政村光纤通达率、4G通达率都超过了98%，网络规模全球领先，性能指标也是名列前茅；疫情期间，新建的4G和5G基站超过6.3万个。国务院联防联控机制3月25日在北京召开新闻发布会，介绍新一代信息技术助力疫情防控、复工复产和中小企业发展有关情况，韩夏在发布会上作出如上介绍。韩夏表示，疫情发生以来，为了确保网络畅通，中国通信行业连续奋战、全力拼搏，努力实现了网络不堵、服务不断、性能不降，可以说成功经受住了这次疫情的大考。多年持续通信建设，让中国的网络基础设施全球领先。通过实施网络强国战略和大规模的通信网络建设，目前中国已经全面建成了光网城市，4G基站的总规模达到了548.8万个，行政村光纤通达率、4G通达率都超过了98%，网络规模全球领先，性能指标也是名列前茅。疫情期间，新建的4G和5G基站超过6.3万个，进一步提升了网络的能力，夯实了通信服务保障的网络基础。同时加强5G网络部署和应用，迅速完成了火神山、雷神山等等重点场所的通信保障任务和5G的覆盖。韩夏指出，新型网络基础设施规模部署为新业态提供了有力支撑。像云办公、云教学、云医疗等等网络新业态的繁荣都离不开物联网、CDN、数据中心等等新型网络基础设施的规模部署。这一类新型的网络基础设施为5G+远程医疗、5G+远程办公、5G+远程会议等新技术、新应用的落地推广提供了有力的支撑，通过连续几年实施提速降费措施，让用户用得上、用得起这个网络，充分享受先进的网络资源。韩夏表示，截止到目前全国通信行业累计投入的通信保障人员是35.7万人次，各类保障车辆是17.4万辆次，有力的保障了全国通信网络的平稳运行。工信部：全国中小企业复工率已达71.7%3月25日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，工业和信息化部中小企业局副局长秦志辉表示，目前中小企业复工率稳步提升，根据工信部对使用云平台的中小企业监测显示，截至3月24日，中小企业的复工率已经达到了71.7%，比2月23日提高了42.1个百分点。

中国物流与采购联合会24日发布公路货运行业复工复产周报（3.16-3.22）显示，受高速公路免收通行费，燃油费近期三连降，以及市场车辆供大于求的影响，公路整车市场运价处于下降通道。受上述因素综合影响，3月第三周公路整车市场价格相对年前整体下降了5%，公路整车市场价格大多数线路出现5%-10%的降幅，少数偏远线路因受货量和疫情影响仍有5%上涨。公路长途零担同样受高速公路不收费，燃油价格下降以及货量不足等因素影响，整体长途零担市场处于下降通道。当前除湖北省以外，全国长途零担价格平均下降3%，低于整车价格的降幅，主要是因为受始发提货端和末端配送端人员和车辆不足影响导致。

核心观点当前，新冠肺炎疫情正快速在全球蔓延，截至3月22日，海外累计确诊的COVID-19病例已突破22万例，是中国最高时期的2.7倍，目前仍处于快速增长的趋势。目前共有21个国家新冠肺炎确诊人数破千，其土地面积占全球10%，人口占17.1%，GDP占全球比重达到60.7%，其中美国占比最大，达到21.6%。这些地区人口密度较大，经济发达，随着疫情继续蔓延，将对世界经济产生巨大影响。中国是世界第一经贸大国，2019年中国进出口商品总值为314828亿元，占全球进出口比重达到11.6%，中国与世界各国经贸往来十分紧密。国外疫情蔓延势必对我国商品出口造成一定冲击。具体到钢铁行业，我国钢铁除直接出口以外，还存在大量的间接出口，比如家电、汽车、船舶、机电产品等。经测算，2019年我国钢铁间接出口量约7080万吨，如果考虑直接出口在内，我国钢铁总出口量达到1.35亿吨。国外疫情主要影响4-6月，预计对中国钢铁出口的影响量为1028万吨左右（海外疫情直接影响），其中对4月影响最大。需注意，疫情导致全球经济滑坡，进入下行通道，实际影响可能超过2008年金融危机，长期影响不容忽视。一、疫情重点国家基本情况新冠疫情正呈现快速蔓延的态势，为了评估其影响，首先要了解重点国家的基本情况，如经济、人口和国土面积等相关情况。截至3月22日，海外累计确诊的COVID-19病例已突破22万例，是中国最高时期的2.7倍，目前仍处于快速增长的趋势。分国家来看，意大利、美国、西班牙、德国、伊朗和法国等国家均破千例，意大利最为严重，达到53578例。图表1：各国新冠疫情确诊人数资料来源：人民日报1、GDP我们分析了国外21个新冠确诊病例过千的国家的经济情况，数据显示，21个国家GDP占全球比重达到60.7%，其中美国占21.6%，日本7.7%，德国4.8%，法国3.6%，英国3.5%，疫情最严重的意大利占2.6%。疫情在发达国家蔓延，将对全球经济产生较大影响。图表2：各国GDP占全球比重数据来源：国家统计局2、人口和国土面积美国等21个国家土地面积占全球10%，人口占17.1%，人口总数达到12.87亿，人口密度较大，如果疫情继续蔓延，则产生的影响更为显著。图表3：重点国家人口和国土面积情况数据来源：国家统计局3、中国与各国贸易情况2019年中国进出口商品总值为314828亿元，占全球进出口比重达到11.6%，高于美国，中国是世界第一经贸大国，与世界各国经贸往来十分紧密。分国别来看，中国与美国双边贸易额最大，达到37318亿元，占中国进出口商品总值的比重达到11.8%，日本、韩国和德国尾随其后，与中国贸易额排名靠前的大多数是发达国家，目前这些国家疫情较为严重，将对我国进出口贸易产生很大影响。出口分项来看，（电机、电气设备及其零件、录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件）出口额占比达到26.9%，核反应堆、锅炉、机械器具及零件出口额占比达到16.7%，纺织原料及纺织制品出口额占比达到10.4%。图表4：中国与疫情重点国家进出口商品总值数据来源：海关总署二、疫情对中国钢铁直接出口的影响1、中国钢铁格局分析伴随着我国经济的高速增长，对钢铁材料的需求日益增加，国内钢铁产能也急剧扩张，目前中国钢铁产量占世界一半以上，2019年中国粗钢产量达到99634万吨，占世界粗钢产量的比重达到53.8%，中国在世界钢铁格局中占据重要地位。2006年中国钢铁开始自给自足，中国钢铁曾出现阶段性供给过剩，造成出口大量增加，2015年中国钢材出口量达到1.12亿吨，出口已成为化解钢铁产能过剩的重要途径。出口至重点疫情国家情况来看，2019年出口韩国的量最大，达到830万吨，马来西亚、日本和意大利均在百万吨以上，21个重点国家合计为1681万吨。图表7：中国钢材分国别出口（2019年月度均值）数据来源：海关总署2、疫情持续时间的判断由于海外疫情快速蔓延，产生的影响比此前预想的范围更广、影响更大、且持续时间更长。海外疫情进入全面爆发期，其影响将波及所有主要经济体。很多国家已经采取紧急措施，多个国家“封国”，目前大多数国家仍处于疫情发展的早期阶段，按照中国抗疫的进程，考虑到国情和体制差异，预计国外疫情至少要到7月份才会得到基本控制，4月、5月和6月三个月全球经济将受到很大影响。图表8：主要国家新冠疫情发展情况资料来源：公开资料搜集3、直接出口分析重点国家疫情蔓延导致钢铁消费下降与中国钢铁对其出口直接相关。钢铁消费的影响评估可参照中国，疫情对中国钢铁消费的影响主要集中在2月和3月，钢铁主要下游用钢行业都不同程度受到影响，需求短期出现大幅下降，经我们测算，中国2月份粗钢表观消费预计下降32.4%，3月同比下降13.8%。由于国情差异，国外难以采取像中国一样的强力管控措施，其对短期钢铁消费的影响不会像中国这么激烈，但影响时间会拉长。2019年中国钢铁出口月均值为536万吨，出口至21个重点国家钢材月度均值为140万吨，占比达到26%，国外钢铁消费的下降必然导致进口的减少。图表9：国外疫情对中国钢铁直接出口影响评估（万吨）三、疫情对中国钢铁间接出口的影响1、下游各行业出口情况分析出口领域也存在大量钢铁制品，主要有家电、汽车、造船和机械等行业相关产品。各行业出口情况如下：家电。我国家电严重依赖出口，冷柜出口占产量比重达到73.4%，彩电为49.2%，电冰箱为43.2%，洗衣机为28.6%,空调为26.7%。此外，中国家电零部件也存在大量出口。2017年，中国家电零部件累计出口额为113.2亿美元，处于快速增长的态势。图表10：2019年家电主要产品产量及出口情况数据来源：统计局、产业在线汽车：2019年中国共出口汽车102.6万辆，其中轿车26.9万辆，SUV40.9万辆，MPV1.8万辆，交叉型2.6万辆，客车6.5万辆，货车23.9万辆。中国汽车出口规模不大，占产量比重仅为4%左右。另外，中国还有大量汽车零部件出口，如发动机、车轮及相关零件和附件，2018年中国汽车零部件出口金额达到551.2亿美金。造船：2017年造船完工量为1325艘，出口545艘，出口占比达到41.1%。就吨位来看，2017年，全国完工出口船3944万载重吨，占全国造船完工量的92.4%。机械：中国机械产品出口种类繁多，主要包含五大类产品，工程机械、机床工具、内燃机械、农业机械和石化通用机械，其2017年出口额分别为187亿美元、111亿美元、99亿美元、100亿美元、688亿美元。2、钢铁间接出口分析测算逻辑：1）机械行业，2019年机械行业用钢量约为1.32亿吨，其中大概有30%的量通过各种机械产品出口，机械行业钢材间接出口量约为4000万吨；2）汽车，根据各产品用钢单耗计算，轿车用钢1.16吨，SUV和MPV1.55吨，交叉型乘用车0.88吨，客车4.5吨，货车3.4吨，2019年汽车整车钢铁间接出口量为210万吨左右。2019年汽车（包含零部件）用钢量约为5800万吨，其中整车4400万吨，零部件1400万吨，流通的零部件有一半出口，以此推算零部件钢铁间接出口量为700万吨，整体汽车行业钢铁间接出口为910万吨左右；3）造船，因不同船型差异较大，故采取出口占比大致推算，2019年造船行业钢铁间接出口量为1500万吨左右；4）家电，家电行业年用钢量约2000万吨，其中洗衣机、冷柜、冰箱、彩电和空调用钢占比70%左右，考虑各产品出口量、用钢单耗以及几大产品占家电比重，得出空调行业钢铁间接出口量为670万吨左右。机械、汽车、造船和家电等几大行业钢铁间接出口合计为7080万吨，月均590万吨。图表11：国外疫情对中国钢铁间接出口影响评估（万吨）四、总结国外疫情至少到7月份才可能得到基本控制，对经济的影响主要集中在4-6月，时间跨度三个月。通过对钢铁直接出口和间接出口的分析判断，总体影响如下表所示。图表12：国外疫情对中国钢铁出口影响评估（万吨）通过测算，国外疫情对中国钢铁出口的总影响量为1028万吨左右，4月份影响最大。但需注意，疫情将导致全球经济滑坡，进入下行通道，实际影响可能超过2008年金融危机，长期影响不容小觑。来源：我的钢铁网

2020年2月全球64个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.433亿吨，同比提高2.8%。2020年2月中国粗钢产量为7480万吨，同比提高5.0%。印度2月粗钢产量为960万吨，同比提高1.5%。日本2月粗钢产量为790万吨，同比提高2.2%。欧盟国家，意大利2020年2月粗钢产量为200万吨，同比提高0.1%；法国2月粗钢产量为120万吨，同比下降1.3%。美国2020年2月粗钢产量为720万吨，同比提高3.0%。巴西2020年2月粗钢产量为270万吨，同比下降1.3%。土耳其2020年2月粗钢产量为290万吨，同比提高8.2%。乌克兰2020年2月粗钢产量为170万吨，同比提高1.2%。

3月23日，国家发改委副秘书长高杲在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，完全有信心、有条件能够战胜疫情、稳定经济、稳定就业，实现高质量发展。下一步，将积极运用现代科技激发全社会创新创造创业的活力和潜力，持续深入推进“互联网+”行动，加快数字经济创新发展试验区建设，积极运用中央预算内投资等各方面资金，加强包括5G、数据中心、工业互联网等新型基础设施建设。国家发改委高技术司司长伍浩表示，未来一段时期，数字经济将成为拉动经济增长的一个重要引擎，各行业各领域数字化转型步伐将大大加快。激发全社会创新创造创业活力高杲表示，国家发改委将从深化“放管服”改革、加力促进“双创”，推进“互联网+”行动等方面多措并举，稳定和扩大就业，核心就是要通过进一步改善营商环境，积极运用现代科技等来激发全社会创新创造创业的活力和潜力。他指出，在深化“放管服”改革方面，以转变政府职能为核心，进一步放宽市场准入，进一步推进简政便民，进一步强化公平公正的监管。在加力促进“双创”方面，要进一步深化“证照分离”改革、商事制度改革，充分发挥创业投资作用，包括加大对创业担保贷款的支持力度。鼓励多渠道灵活就业，支持返乡入乡创业就业等措施来稳定和扩大就业。在推进“互联网+”行动方面，下一步，将持续深入推进“互联网+”行动，加快数字经济创新发展试验区建设，积极运用中央预算内投资等各方面资金，加强包括5G、数据中心、工业互联网等新型基础设施建设，推进大数据、云计算、人工智能、物联网等技术的集成创新和融合运用，加快培育一批吸纳就业能力强的数字经济产业，加快改造传统产业，促进平台经济、共享经济持续健康发展，培育更多的经济和就业新增长点。在促进企业数字化转型方面，伍浩表示，国家发改委研究制定了“互联网+”和数字经济发展等一系列政策。下一步，将搭平台降门槛，解决“不会转”的难题；优服务强支持，解决“不能转”的难题；聚合力建生态，解决“不敢转”的问题。要探索打造跨越物理边界的“虚拟产业园”和“虚拟产业集群”，支持建设数字供应链，带动上下游企业加快数字化转型。也要支持互联网企业、共享经济平台建立“共享用工平台”“就业保障平台”等。进一步推进“双创”示范基地建设在支持企业创新创业方面，高杲表示，国家发改委正在研究启动社会服务领域的“双创”带动就业示范项目计划，重点是发挥互联网、大数据、人工智能这样的新兴技术优势，在养老、托育、家政、乡村旅游、家电回收等社会服务领域，探索推广“互联网平台+创业单元”这样的新模式，挖掘其中巨大的“双创”带动就业的潜力。伍浩表示，最近国家新兴产业创投引导基金对3000家创新型企业做了问卷调查，从数据来看，有67.3%的企业认为对于未来的发展是充满信心的，其中还有大约四成的企业认为本领域还蕴藏着更大的发展机会和潜力。要进一步推进“双创”示范基地建设。下一步，要通过深化改革进一步激发市场主体活力，要通过打造创新创业专业化服务平台，强化对中小企业持续创业创新、精益创业创新的支撑，要研究建立国家新兴产业创投引导基金和“双创”示范基地有关项目的对接机制，以及研究银行信贷和引导基金投贷联动的新模式。

国内疫情逐步稳定，消费市场正在随暖春复苏。据悉，多部门正在酝酿更多支持政策，加快推动绿色智能消费。其中，汽车、家电以及电子产品等领域利好有望率先落地。目前，商务部、国家发展改革委等相关部门正在研究出台进一步稳定汽车消费的政策，地方也在同步推进，广东、海南等地已经接连推出具体举措。另外，多地政府和商家已经启动家电、电子产品市场促销活动，鼓励绿色智能消费，促进产品更新升级。专家表示，随着疫情好转和政策效果显现，消费市场回暖步伐正在加快。汽车市场率先发力汽车市场作为我国消费市场的重要组成部分，已经出现复苏势头。中国汽车流通协会数据显示，2月份第一周乘用车日均零售仅811辆，第二周为4101辆，第三周为5411辆，第四周上升至1.65万辆。分析指出，随着政策逐步落地和复工复产有序推进，汽车市场回暖还将加速。记者了解到，自疫情发生以来，中央和地方各级政府连续出台促进汽车消费的政策举措。2月中旬，中央提出要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。之后，商务部、发改委等部门连续出台政策，促进汽车消费。3月13日，发改委、工信部等23个部门再次联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》（以下简称《实施意见》），提出要促进机动车报废更新、促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额等鼓励举措。同时，要鼓励使用绿色智能产品，加强绿色公交设施建设技术创新，落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策。近日，商务部、发改委等部门再次发文，强调要稳住汽车消费，督促各地出台新车购置补贴、“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，并推动优化汽车限购措施。与此同时，各地方政府也在加快步伐，连续出台鼓励汽车消费政策。日前，广东省明确表示，要鼓励广州、深圳等城市进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。随后，湖南、海南、四川、安徽、河南等地接连发布鼓励汽车消费的政策。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《经济参考报》记者表示，近期的汽车市场利好举措与之前政策一脉相承，而多部门在短期内的密集部署，将进一步推动政策落地，加速释放积累的汽车消费需求，为我国消费市场回暖助力。绿色智能消费获力挺在力争稳住汽车消费的同时，各部门还在加大对家电、电子产品等领域的支持力度。上述《实施意见》提出，要鼓励绿色智能消费，加快完善家电、消费电子产品等领域回收网络。各地区结合实际制定奖励与强制相结合的消费更新换代政策，鼓励企业开展以旧换新，合理引导消费预期。随后，商务部表示，正在会同有关部门进一步研究出台鼓励政策，支持引导各地制定奖补政策，鼓励企业开展电子产品以旧换新。与此同时，地方也在加快推出优惠举措，发放消费补贴，推出以旧换新等活动。日前，山西晋城对全市居民家庭开展家电促销补贴活动，按商品成交价的5%予以补贴。广西则在疫情期间加大力度推进自2019年启动的家电以旧换新活动，相关负责人表示，截至目前，财政补贴资金已拨付到位，各消费城市招投标工作正在有序推进。另外，包括苏宁、京东、国美等商家也在推出家电、电子产品的促销活动。全国家用电器工业信息中心研究部部长宋敬学对记者表示，家电行业作为我国经济的重要组成部分，同时也是我国社会消费的重要部分。国家统计局数据显示，2019年我国社会消费品零售总额411649亿元，其中家用电器和音像器材类9139万元，份额比重为2.2%。鼓励绿色智能消费，用“以旧换新”等手段推动家电内销，是我国经济发展的需要。商务部流通产业促进中心服务业处处长、研究员陈丽芬也对记者表示，随着科技进步和消费观念更新步伐加快，家电、电子消费品等产品的更新换代和智能化升级也进入快节奏阶段。“以洗衣机、电冰箱、空调、彩电和计算机为例，这些产品更新换代大约是10年一周期，2009年这五种产品的居民拥有量大约为15亿台，更新换代的潜在市场将有4-5万亿元左右。”陈丽芬认为，有力的绿色智能消费更新换代政策将会撬动比较大的消费市场空间。打通“堵点”释放消费需求在消费市场出现回暖迹象的同时，更多利好政策还在加快出台，加快释放消费潜力。陈丽芬指出，当务之急是要打通消费领域的“堵点”，激发因为疫情而处在“休眠”状态的消费需求。“这就需要从供给侧和需求侧两端同时发力。”陈丽芬表示，从需求端来说，要让消费者有信心消费和有能力消费。要加速生产回暖，稳定就业，做好保障工作，促进居民增收，为扩大消费打好基础。从供给端来说，要抓住新的消费需求点，提供优质产品和服务，让消费者有产品消费、有地方消费、有兴趣消费。从而打通生产到消费的循环体系，让生产活起来、消费热起来。事实上，这也是接下来的政策发力点。目前，各部门都在全力推进复工复产，加快中小企业的支持力度，稳定和优化消费市场供给的同时，也使居民就业和收入保持稳定，保障居民有能力消费。同时，我国还将持续提升居民消费能力，促进重点群体增收激发消费潜力，稳定和增加居民财产性收入。日前，发改委表示，将积极会同有关部门进一步充实完善稳定和扩大居民消费的政策预案。在陈丽芬看来，疫情对消费的影响是短期的，随着疫情得到有效控制，以及各地复工复产和促进消费政策的发酵，消费者信心逐渐恢复，消费市场会出现反弹，消费增量跨期补偿，被冻结的消费需求会加速释放。来源：经济参考报

北京时间3月23日消息，美联储周一宣布了第二轮大规模举措以支持美国经济，包括不限量购买债券以保持借贷成本在低水平，并制定计划以确保信贷流向企业以及州和地方政府。根据声明，美联储将购买“必要规模的”国债和机构抵押贷款支持证券，“以支持市场平稳运行以及货币政策向更广泛的金融状况和经济的有效传导，”还将购买机构商业抵押贷款支持证券。美联储一周前曾表示，将购买至少5，000亿美元的美国国债和2，000亿美元的机构MBS。在新计划下，美联储将做出一系列努力，其中许多旨在直接帮助雇主、家庭以及城市和州。美联储将通过建立新的计划来支持“信贷向雇主、消费者和企业的流动，这些计划将共同提供高达3000亿美元的新融资。”来自美国财政部外汇稳定基金的300亿美元将为计划提供支持。美联储还期望很快宣布设立一个大众企业贷款计划，旨在支持对符合条件的中小型企业的贷款，补充小型企业管理局的努力。

防风险促平稳“房住不炒”基调下加速构建长效调控机制受新冠肺炎疫情影响，房地产市场受到明显冲击，投资、销售、融资等多个指标出现较大幅度下滑。为缓解疫情对房地产市场的冲击，近期地方政府陆续出台临时性支持政策，部分政策因被质疑调控“松绑”最终以“一日游”落幕。一时间，地方会否再启房地产刺激经济？房企资金恶化会否引发财务风险？……成为各方关注的焦点。多位业内专家指出，“房住不炒”的定位不能因疫情而改变，应以“稳地价、稳房价、稳预期”为宗旨，加速构建完善房地产调控的长效机制，保持房地产市场平稳运行。专家建议，一方面，要有序推进复工复产，鼓励并支持房企主动应对，化解交房逾期、资金紧张等潜在风险。另一方面，应围绕老旧小区改造等方面形成投资着力点，对冲固定资产投资下滑，精准发挥房地产行业经济“稳压器”的作用。房地产市场潜在风险值得警惕突如其来的疫情，对中国经济产生了冲击，房地产行业也受到了较大的影响，投资、销售、拿地等均出现较大幅度下滑。国家统计局3月16日公布的数据显示，1至2月份，全国房地产开发投资10115亿元，同比下降16.3%。其中，住宅投资下降16.0%。房地产开发企业土地购置面积1092万平方米，同比下降29.3%；土地成交价款440亿元，下降36.2%。与此同时，1至2月份，商品房销售面积8475万平方米，同比下降39.9%。其中，住宅销售面积下降39.2%，办公楼销售面积下降48.4%，商业营业用房销售面积下降46.0%。商品房销售额8203亿元，下降35.9%。克而瑞研究中心近日发布的报告也显示，受疫情期间多地售楼处被迫暂停销售活动影响，27个重点城市整体成交240万平方米，环比降幅高达83%，同比下滑77%。企业方面，2月全国百强房企全口径销售金额3256亿元，同比减少37.7%，超八成房企单月业绩同比下滑。楼市成交的大幅度下滑，给房地产市场带来了潜在风险。首当其冲的就是销售回款的不及时将导致行业财务风险剧增。数据显示，2019年，销售回款在房地产开发企业实际到位资金中的占比达到49.62%的历史高位，总计88640亿元。与此同时，由于严厉的融资限制，2019年国内贷款占比仅为14.13%，为历史最低点。3月6日，上海清算所披露文件显示，新华联控股成为首个受疫情影响而出现债务违约的房企。亿翰智库研报则显示，2019年房企信用债发行总额5909.1亿元，而2020年将到期的信用债总额为7468.6亿元。业内人士指出，不仅是融资能力相对较弱的中小型房企，部分龙头企业也难免面临现金流压力及债务违约风险。事实上，为了缓解资金紧张局面，房地产企业正纷纷加大融资力度。机构数据显示，今年前两个月，国内房企债券融资2484亿元，同比上升36%。一些房企还通过发行短期融资券来缓解现金流紧张局面，截至3月6日，房企今年发行包含一般短期融资券、超短期融资债券在内的短期融资券产品共计37只，金额为254.50亿元，大致相当于去年全年的三分之一。其次，房地产开发投资大幅下滑可能造成后续供需失衡。受销售低迷影响，2月份全国土地市场供应和成交量双双环比下降。克而瑞研究中心的数据显示，2020年2月，全国土地出让金共计2400亿，环比1月的3700亿下降35%。除一线城市成交量有所上涨外，二三线城市的成交量均较上月减少约50%。再次，房地产市场还面临疫情中断返乡置业，三四线城市市场风险加剧的挑战。此外，疫情还造成部分已出让土地延期交付，部分房地产项目不能按期开工、竣工。开发建设停滞导致的项目面临延期交付等风险也值得高度警惕。房地产市场当前面临的短期风险是客观存在的，要正视并防范化解这些潜在风险。实际上，近一段时间以来，全国已有多地出台了涉及房地产调控的相关政策，主要以降低房地产企业经营压力为主，包括减轻企业缴纳税费压力、适度降低预售条件加快周转等措施。房企自身也正在积极转型，纷纷转变营销模式，开通商品房线上售楼平台，运用互联网平台的力量，发挥在线售楼平台优势。精准发挥房地产业稳经济作用作为经济重要组成部分，房地产行业的稳定对整个经济运行大局影响重大。当前，要在坚持“房住不炒”的总体基调和“稳地价、稳房价、稳预期”的目标下，客观分析新时期房地产行业在我国国民经济中的地位，在不将房地产作为经济刺激手段的前提下，精准发挥其稳经济的作用。国家统计局统计数据显示，2月份，房地产开发景气指数为97.39。值得注意的是，景气指数100点是最合适的景气水平，95至105点之间为适度景气水平。上海市人民政府参事盛松成指出，如果我国2020年一季度房地产投资增速下降15%，房地产投资下行造成的GDP增速下降将达0.06个百分点。此外，房地产业与国家统计局分类的42个行业均有不同程度的关联关系，房地产投资下行对上下游产业也将形成扰动。这可以从一组数据中看出端倪，国家统计局2019年数据显示，全国房地产开发投资在固定资产投资几大领域中，保持了较高增速。2019年，我国国内生产总值为990865亿元，全国固定资产投资（不含农户）551478亿元，比上年增长5.4%。其中，全国房地产开发投资132194亿元，比上年增长9.9%，占固定资产投资总额的23.97%。其中，住宅投资97071亿元，增长13.9%。盛松成指出，2017年至2019年资本形成总额分别拉动我国经济增长2.3个、2.2个和1.9个百分点，均值为2.13%。2017年至2019年房地产投资占固定资产投资比重分别为17.38%、18.92%和23.97%，均值为20.09%。以此计算，过去三年房地产投资平均每年拉动我国经济增长约0.43个百分点。从关联行业来看，房地产业产业链条长、关联行业多。如果考虑房地产投资消费对其他产业的带动作用，房地产业平稳发展对于稳投资、稳经济的“稳压器”作用就会更明显。房地产开发投资带动建筑业以及水泥、钢铁、有色金属、挖掘机等上下游制造业；房地产消费，既直接带动与住房有关的家电、家具、家纺、装潢等制造业，也明显带动金融、媒体服务、互联网、物业管理等第三产业。从城镇化大趋势来看，房地产业依然有发展空间。城镇化的进程深入，伴随人口的流动，带动住房需求的产生，将带来房地产业未来的发展空间。从消费者需求演变来看，在改善需求、服务需求等带动下，未来房地产市场仍有潜在空间。专家表示，一方面要着力化解潜在的风险，保持房地产业健康平稳发展，避免大起大落。另一方面，应落实“因城施策”“因时施策”，围绕老旧小区改造等形成行业投资着力点，对冲固定资产投资下滑风险。住房和城乡建设部数据显示，全国共有老旧小区近16万个，估计综合改造投资额可达4万亿元。与此同时，老旧小区改造项目投资周期较短，能通过补齐服务设施“短板”有效带动居民消费。“纾困不刺激”加速构建“三稳”长效调控机制经济稳定发展与房地产市场平稳健康运行二者是统一的、一致的。中央各次重大会议都重申了“房住不炒”的调控主基调，“保持定力，稳字当头”的调控指向也十分鲜明。十九大报告明确指出，坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位，加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，让全体人民住有所居。十九届四中全会明确指出，要加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。去年年底的中央经济工作会议则指出，要坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位，全面落实因城施策，稳地价、稳房价、稳预期的长效管理调控机制，促进房地产市场平稳健康发展。国家统计局3月16日指出，“房住不炒”的定位没有改变，不把房地产作为短期刺激政策，这几年房地产市场总体平稳，稳地价、稳预期、稳房价的局面已经初步形成。3月3日，人民银行会同财政部、银保监会召开的金融支持疫情防控和经济社会发展座谈会暨电视电话会明确提出，坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位和“不将房地产作为短期刺激经济的手段”要求，保持房地产金融政策的连续性、一致性、稳定性。近期召开的2020年全国银行业保险业监督管理工作会议提出，坚决落实“房住不炒”要求，严格执行授信集中度等监管规则，严防信贷资金违规流入房地产领域。银保监会近日就针对部分银行在房地产行业的违法违规事实进行了处罚。毋庸置疑，“房住不炒”的定位，不会因为此次疫情而改变。发挥房地产对于稳定经济的作用，绝不是将房地产作为短期刺激手段。应当明确，当前给予房地产行业合理的必要的支持，本质上是从稳定中国经济的角度出发，基于“稳地价、稳房价、稳预期”的房地产调控目标的考虑，在特殊时期对房地产行业进行的纾困性质的举措。纾困主要是要防止行业企业因经营困难、资金链断裂而出现大面积破产，导致房地产投资超预期下滑、市场供需失衡，形成系统性风险，进而对中国经济稳定形成冲击。短期而言，业内人士指出，在化解财务风险方面，应当支持房地产业合理融资需求，允许部分受疫情影响较大的房地产企业延期还贷，加快贷款展期办理，为企业调整还款计划，不盲目抽贷、断贷、压贷，以缓解近期销售萎缩对房企资金链的冲击。在稳定地产投资方面，在保障建材供应、畅通物流运输的同时，要强化供给端的调控，合理适当地增加房地产市场的供给，并要保障地价的相对稳定。从长远来看，关键还是要落实房地产长效调控机制。要坚持“稳”字当头，全面落实因城施策、稳地价稳房价稳预期的长效管理调控机制，建立和完善政策协同、调控联动、监测预警、市场监管等房地产调控体制机制，防范化解房地产市场风险，保持房地产市场平稳运行。